为了寻找起重机产生裂缝的原因，对主梁进行了静强度分析、模态分析和瞬态动力学分析，对裂纹形成的原因进行了深入的分析，分析得出主梁工作载荷对大车运行机构处下盖板应力影响不大，不是产生裂纹的根本原因，而主要是由于该部位受动载荷造成的。